2014年12月，国家首次明确提出“中国生产2025”的概念。次年5月8日，国务院月印发《中国生产2025》，部署全面前进实行生产强国战略。今年5月17日国务院开会常务会议，认为下一步了解实行《中国生产2025》，把发展“智能生产”作为主攻方向。毫无疑问，智能生产（Intelligent Manufacturing，IM）正在给传统制造业带给前所未有的变革和提高。

　　据国家统计局与中国物流与订购联合会本周二(10月31日)发布的数据表明，2017年10月份，中国制造业订购经理指数（PMI）为51.6%。从企业规模看，大型企业PMI为53.1%，比上月回升0.7个百分点，之后坐落于扩展区间；中、小型企业PMI为49.8%和49.0%，分别比上月上升1.3和0.4个百分点，坐落于临界点以下。

这一数据也指出，中国的制造业总体发展势头较好。不过，尽管如此，但我们还只是处在十分初级的“智能生产”阶段。我们早已摔过了很多“坑”，而前路还有更好的“坑”。

在上周开会的“2017中国江苏智能工厂规划建设报告会”上，国家工业和信息化部信软司两化融合处长王建伟、中国航空工业集团信息技术中心首席顾问宁振波、北京机械工业自动化研究所总工程师杜兵兵等专家学者对我国的智能生产做到了明确提出了全新理解和观点。“两化融合”是中国制造业提质、增效、升级的最重要措施中国近代工业源于清朝末期，从1860年开始的洋务运动时期，曾国藩在安庆创建安庆军械所（又称安庆内军械所）。

这是中国的第一座近代化工厂，也由此冲破了中国工业化进程的大幕。随后，在经历了解放前和建国初期一穷二白、工业基础完全为零，洋火洋油洋车四起的艰苦跟上，从1978年改革开放开始，中国的制造业月转入快车道，发展速度越来越快。最后在2010年，中国首次多达美国，从而沦为全球第一生产大国。

但制造业的问题仍然不存在。仍然以来由于我们只盲目执着数量和规模而忽略了技术和创意，因此中国制造业只是在总量上超过了世界第一，而在精密机械加工、关键零部件等低技术含量和高附加值上显著不占到任何优势。

我们生产了全世界最少的手机和电脑，但技术和利润的关键部件——芯片却仍然剪刀在外国人手上；我们的飞机制造全球领先，但飞机的心脏——大发动机发动机却刚走进实验室......这样的例子多不胜举。为挽回这种“大而较强”的失望局面，我们必需增大技术研发投放。而近年来，国家的布局也在紧锣密鼓的进行。从2015年开始，国家陆续公布《中国生产2025》、《大力前进“互联网＋”行动指导意见》《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，由此建构了生产强国战略政策体系。

此外，工业和信息化部等部委还实施了《智能生产发展规划（2016－2020年）》、《智能生产工程实行指南（2016－2020年）》等多项政策。未来将除了在有色、稀土、纺织、家电等传统行业展开试点样板和推展外，还将减缓在5G、物联网、车联网、智能交通等新型领域布局。

国家工业和信息化部信软司两化融合处长王建伟指出，在网络化和信息化浪潮下，目前的制造业正在再次发生深刻印象变化。而“两化融合”于是以显得更加最重要。“两化融合”是信息化和工业化的高层次的深度融合，是指以信息化造就工业化、以工业化增进信息化，回头新型工业化道路；两化融合的核心就是信息化承托，执着可持续发展模式。王建伟说道：“互联网从下游应用于渐渐向上游行业发展，工业化和信息化的深度融合早已充分发挥了更加大的起到，制造业和互联网早已踏入融合发展的新进程。

在这一改变中，工业生产模式从自动化、数字化向网络化、智能化方向发展，展现出在工业用于以计算机为代表的ICT技术，改向用于以互联网为代表的ICT技术。“我们的工业生产、生产正在向智能生产迈向，而制造业和互联网深度融合是中国制造业提质、增效、升级的最重要措施。”智能生产不是“机器换人”，不要被假专家忽悠了智能生产（Intelligent Manufacturing，IM）是一种由智能机器和人类专家联合构成的人机一体化智能系统，它在生产过程中能展开智能活动，诸如分析、推理小说、辨别、构想和决策等。

通过人与智能机器的合作共事，去不断扩大、伸延和部分地代替人类专家在生产过程中的脑力劳动。它把生产自动化的概念改版，扩展到柔性化、智能化和高度集成化。从概念中可以显现出，机器人和人工智能在智能生产中扮演着了非常最重要的角色，也起着了十分关键的起到。但是，千万不要以为智能生产只是全然的“机器人换人”，也不要巫术人工智能。

这正是智能生产的两个仅次于的“坑”。智能生产就是机器换人？过于甩了！从引进人工智能技术开始，智能生产经历了DNC（Distributed Numerical Control，分布式数控系统）和CIMS（计算机构建生产系统）等主要阶段，其自动化和智能化的程度也更加低。其中，机器人对增进传统制造业的智能化起着了相当大起到。

不过这似乎不是智能生产的全部。根据IFR国际机器人联合会初步统计数据，2016年我国工业机器人销量已低约9万台，较2015年快速增长31.28%，明显低于全球工业机器人14%的销量增长速度，其中中国工业机器人销量占到全球销量比重以约31%。仅有去年一年，中国国内就出售了9万台（套）工业机器人，占到全球工业机器人订单总量的三分之一。

目前国内智能生产系统集成领域，大部分集中于汽车工业。2016年国内机器人下游应用领域中，占到比仅次于的是汽车生产（48%），其次是3C生产（24%）。

IFR还预测指出，到2019年时，中国国内工业机器人的年度订单将减少到16万台（套）。中国航空工业集团信息技术中心首席顾问宁振波指出，智能生产首先就是指状态感官开始的，要做确实的智能生产，必需要再行不具备三个基本条件：一是低廉的传感器，二是数字化一切可数字化之物，三是网络化一切可相连之物。

而对于业内流行的“做到智能生产就是多用机器人”的观点，宁振波大摇其头。他说道：“这都是近年来的一些假专家用来忽悠人的。

智能生产就是机器换人？过于甩了！怎么会富士康的教训还过于深刻印象吗？“富士康当初夸口要5年内用上150万台机器人，替换150万产业工人。可现在呢，它建了多少？意味着4万台而已，就坚决不下去了，自己暂停了。

盈大了，也没有替换几个人！这是显著惧怕和轻信了假专家的话，自食其果。”2011年底，富士康董事长郭台铭公开发表回应，富士康要在2014年组装100万台机械臂，并计划在5到10年内已完成首批自动化的工厂，这也就是所谓的“百万机器人计划”。而截至5年后的2016年底，意味着只组装了40000台左右，未覆盖面积仅有流水线。此后，“百万机器人计划”渐渐退出公众视线，也间接宣告了这一计划的流产。

而告终的主要原因还包括机器人精度过于、无法胜任仅有流水线工作、升级和确保升至本过高等等。富士康的教训充分说明，在未深刻理解“智能生产”之前就盲目投放，只不会适得其反。

中国工程院院士、浙江大学特聘教授、中国机械工程学会副理事长谭建荣也所持某种程度观点，他指出，对眼下的中国制造业来说，自动化程度并不是越高就越好。谭建荣说道到：“对一家生产生产型的企业来说，必需要构建人、机器、机器人的合理分工和协同作业，才能最大幅的提升生产效率，而并不是只盯着自动化程度的强弱。

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